池黄铁路架梁全部完成 为全线按期开通运营按下“快进键”******

　　中新网黄山1月12日电(韩苏原 王星星 刘玮)11日下午，在安徽省黄山市黄山区池黄铁路3标浦溪河特大桥箱梁架设现场，随着全线最后一榀箱梁16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内，标志着池黄铁路箱梁架设全部完成，实现了全线又一个里程碑节点目标，下步项目将转入无砟轨道施工，为按期开通运营按下“快进键”。

　　此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.1米，重约850吨，承担运架梁任务的是全国首台千吨级复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ”，加装有智能驾驶、自动感应避障装置。穿隧过桥是架梁施工的重难点，为安全、高效推进架梁施工，株桥公司自2022年1月开始架梁以来，结合桥隧分布、沿线地形、地貌特点，科学组织，强化管理，在平均架梁运距20公里、穿过四座总长达11.26公里的曲线隧道情况下，采取人休机不停、运梁指挥员专人盯守重点区域等措施，保障架梁作业进度，架梁效率提升了25%，平均每天架设约1.25榀，确保了架梁节点目标。

　　梁场位于黄山风景区内，环水保要求高。场区内排水系统采取“雨污分流”模式，投入压滤机、砂石分离机等环水保设备对污水循环利用，定期洒水降尘，场区生活垃圾由环卫部门定期清运，危废品单独存放到危废品库，对水环境、声环境、大气环境和固体废物分类管理，实现环境污染有效控制，以实际行动践行“来时青山绿水，走时绿水青山”的环水保工作理念。

　　池黄高铁自池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站。高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

2022年湖北全社会用电量增长7.1%******

　　湖北日报讯（记者彭一苇、通讯员柴文琪、曾麟钧）1月11日从国网湖北电力获悉，2022年，我省全社会用电量2647.8亿千瓦时，同比增长7.1%，显示湖北经济发展动力强劲。

　　从产业看，2022年，我省第一产业用电量35.0亿千瓦时，同比增长22.1%；第二产业用电量1542.0亿千瓦时，同比增长1.6%；第三产业用电量516.0亿千瓦时，同比增长9.6%。第二产业中，计算机通信、电气机械等高技术及装备制造类行业用电量同比增长10.9%，成为拉动工业用电量增长的主要动力。从城乡居民生活用电看，2022年，城镇居民用电量345.0亿千瓦时，同比增长16.1%；乡村居民用电量209.9亿千瓦时，同比增长33.1%。

　　从地区看，天门、仙桃、黄冈用电量增长最快，分别达到17.5%、13.9%、10.9%；武汉增长7.8%。随着“乡村振兴”全面推进、“全域协同”步伐加快，全省县域地区用电量增速13.9%，县域工业用电量增速达11.1%。